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灰色铁路桥梁可焊接双组份环氧富锌防锈底漆

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-02-15 14:39:38    浏览次数:28
导读

主要特性富含锌粉,锌粉的电化学保护作用使涂膜具有十分突出的防锈性能;漆膜硬度高;,不影响焊接性能;干燥性能超群;高附着力,良好的机械性能。基本参数配比:漆料:固化剂=10:1(重量比)漆料密度:2.38施工时限:8h,(25℃)理论用量:200~250g/m2闪点:24℃(漆料),27℃(固化剂)主要用途用于冶金、集装箱、各

主要特性  

富含锌粉,锌粉的电化学保护作用使涂膜具有十分突出的防锈性能;漆膜硬度高;,不影响焊接性能;干燥性能超群;高附着力,良好的机械性能。

基本参数  

  比:漆料:固化剂 = 10:1(重量比)

漆料密度:2.38

施工时限:8h,(25℃)

理论用量:200~250g/m2

闪点:24℃(漆料),27℃(固化剂)

主要用途  

用于冶金、集装箱、各类交通车辆、工程机械钢板预处理抛丸,特别适合于钢结构防锈使用,是理想的金属预处理抛丸和防锈保养底漆。

具有优异的耐腐蚀性能。环氧树脂固化涂层,含有稳定的苯环、醚键等,结构致密,耐酸、耐碱、耐有机溶剂、耐水。漆膜对金属附着力,结构气孔小,使各种腐蚀介质难以渗透到金属表面,所以耐腐蚀性 

良好的机械性能。因环氧树脂固化涂层结构中刚性的苯核和柔性的烃键交替排列,刚柔结合,使涂层坚硬而柔韧。另外,在固化过程中没有小分子副产物生成,不产生气体,体积收缩小,热膨胀系数60×104/℃,使涂层不致因温度和应力作用而产生龟裂。漆膜柔韧性好,比酚醛类树脂大7倍。

高度的稳定性。环氧树脂本身是热缩性好,不加固化剂不会固化,也不会受热变化。所以环氧树脂涂料具有高度的稳定性,放1-2年也不会变质

用途适用于修造船,海洋钢结构、桥梁、铁塔、石油、冶炼、化工等行业的钢结构设备表面作为  基层的防锈底漆,用作钢板抛丸或喷砂后的保养底漆时,保养期约九个月。也可适用于镀锌板表面的防腐蚀。

    颜色灰色

    配比组份:双组份甲组份(漆料)配比:25乙组份(固化剂)配比:2.5

涂装方法刷涂、滚涂、喷涂、无空气喷涂

    涂装间隔1-7天

施工工艺:
1、表面处理:环氧富锌底漆钢材表面处理应达到GB/T 8923规定的Sa2.5级,不便于喷射除锈的部位,手工和动力工具除锈至GB/T 8923规定的St3级,钢材表面粗糙度为Rz30μm~75μm,并且除去表面的油污。喷砂完工后,除去喷砂残渣,使用真空吸尘器或无油、无水的压缩空气,清理表面灰尘。
2、底漆涂装:推荐采用喷涂方法施工,可有气喷涂或无气喷涂,膜厚在70-80μm为宜,漆膜24小时实干之后涂装中间漆。
3、中间漆涂装:涂装间隔不宜过长,观察环氧富锌底漆表面是否产生锌盐,如有发现应及时除去。选用环氧云铁中间漆,喷涂1-2道,达到规定膜厚。
4、面漆涂装:面漆一般选用装饰性较好且耐候非常好的防腐涂料,如丙烯酸聚氨酯面漆、氟碳面漆、聚硅氧烷面漆等,喷涂2道为宜,漆膜光滑平整,颜色均匀一致

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(文/小编)
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